Notre démarche sécurité et sûreté

Le Port Autonome de Dakar a été l'un des premiers ports en Afrique à appliquer les dispositions du Code ISPS (Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires), entré en vigueur le 1er juillet 2004.

Le dispositif vise à protéger les navires, les installations portuaires et les flux contre les menaces de sûreté. Les déclarations de conformité sont délivrées par l'Autorité désignée, l'Agence nationale des affaires maritimes (ANAM), Autorité nationale de sûreté portuaire (ANSP), avec une durée de validité de cinq ans.

Le Port de Dakar compte treize installations portuaires conformes aux dispositions du Code ISPS : Môle 3 Hamassiré Ndouré, Môle 2 El Hadji Malick Sy, Môle 1 Cheikh Ahmadou Bamba, Dakarnave, Môle 4 Cheikh Bou Kounta, Môle 5 Cheikh Sadibou Aidara, Môle 8 Mouhamed Saïdou Ba, Wharf pétrolier Amadou Sakhir Mbaye et Jetée Nord, Terminal à conteneurs Cheikh Ibrahima Niass, Sea Line pétrole brut et gaz butane, Gare maritime internationale de Dakar Hyacinthe Thiandoum, Sea Line produits chimiques, et les postes 103 à 105 du Môle 10 Seydina Limamou Laye.

Ces installations couvrent les trafics conventionnels, les véhicules et marchandises rouliers, les navires en réparation, les vracs solides, les hydrocarbures, les conteneurs, les passagers, les produits chimiques et les produits halieutiques. Les exploitants et partenaires comprennent notamment DP World, Dakarnave, TVS, SEA INVEST, SENSTOCK, Vivo Energy, Oryx, SAR, ERES, COSAMA et LMDG.

La démarche du PAD repose sur la prévention, la conformité réglementaire, la coordination des acteurs et l'amélioration continue de la sûreté des navires et des installations.